К 1920 году, когда машинки уже закончили быть кое-чем из ряда вон выходящим, почти все концерны выпускали дорогие и массивные авто. На фоне расцвета автоиндустрии в один момент возникло тс, которое позиционировалось, как самый дешевый автомобиль в мире. Имя данной нам машине – Briggs and Stratton Flyer. По сути, именуется она несколько проще и короче – Flyer, а два остальных слова в заглавии являются только данью почтения ее производителям Бриггсу и Страттону. Вообщем, производителей было несколько больше, но поначалу мало истории.
Тс окрестили «летающей лавкой» не не ради красноватого словца – она напрочь лишена удобств, к которым привыкли автомобилисты даже тех пор. У машинки нет кузова и амортизаторов, нет глушителя и даже сидения. Заместо этого – рядовая древесная поверхность, четыре колеса от велика и движок с мощностью в две лошадиных силы. Согласитесь, все это смотрится не весьма презентабельно. Тем не наименее, это волшебство инженерной мысли выпускали 10 лет (в период с 1915 по 1925), и его брали.
Производители Stephen Foster Briggs и Harold Meade Stratton на каре Flyer
Первым производителям машинки была компания A.O. Smith Company, которая выпускала его под именованием Smith Flyer. Начиная с 1919 года созданием кара занялась Briggs & Stratton, конкретно опосля этого и утвердилось заглавие Briggs and Stratton Flyer. Новейший производитель привнес целый ряд улучшений, которые по большей части касались мотора, и организовал масштабную маркетинговую кампанию. Конкретно тогда машинка и попала в книжку рекордов Гиннеса, как самый дешевый автомобиль. Его стоимость находилась в границах 125-150 баксов и зависела, вроде бы весело это не звучало, от комплектации.
Briggs & Stratton весьма много внимания уделяла движку этого необыкновенного кара, и данный мотор в итоге стал макетом всех последующих движков компании. К примеру, разработки использовались в газонокосилках и производственных механизмах. Нужно сказать, что компания и на данный момент продолжает выпускать движки для разных целей. Что касается Flyer, то на данный момент такие машинки можно узреть разве что в музеях да на разных выставках. Любопытно, какой была бы реакция прохожих, если б таковой автомобиль был припаркован, например, на стоянке Внуково http://mosaeroparking.ru/vnukovo/6?..
